双輪Log独自ライダー実態調査｜購入・カスタム・ツーリング・売却の独自データ

こんにちは、双輪Log運営者のソウリンです。

双輪Logでは、公式X（@sourinlog）を使い、バイクの購入、カスタム、用品、ツーリング、売却などについて簡易アンケートを継続しています。

メーカー公式サイトや市場統計だけでは分かりにくい、実際に乗った人・使った人・売った人がどう考えたのかを補うための独自データです。

このページでは、投票が終了して結果が確定した調査について、回答数、実票数、割合、X原投稿、調査から分かること・分からないことを記録します。

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双輪Logの独自調査について

調査方法

回答数の見方

回答数が少ないほど、一人の回答が割合へ与える影響は大きくなります。そのため双輪Logでは、割合だけを切り取って市場全体の傾向として扱いません。

同じテーマを継続して調査します

一度だけでは回答が少なかったテーマも、同じ条件で再調査できるものは継続して結果を蓄積します。

同じ質問文・同じ選択肢など、比較しやすい条件で再調査した場合は「第1回」「第2回」のように分けて記録し、回答の変化も確認できるようにします。

一方、ツーリングロードの2択対決のように対戦相手や質問条件が変わる調査は、異なる調査の得票を単純合算しません。

このページで確認できること

このページでは、双輪Logが実施したアンケートの質問内容、回答数、実票数、割合、X原投稿をまとめています。

車種スペック、用品の詳しい選び方、道路情報、売却方法などを詳しく知りたい場合は、各調査から関連する記事へ進めます。

車種・購入に関する調査

車種選びや購入前後の不安についても調査しています。Ninja250や250cc全般には少数回答の調査もありますが、2027年式エリミネーターや2027年式Z900RSでは、グレード選びや上位グレードを選ぶ理由について回答が集まりました。各調査の回答数と実票数を確認しながらご覧ください。

2027年式エリミネーターで選ぶグレード

調査ID：EL27-01
質問：「2027年式エリミネーター、今買うならどれを選びますか？」
実施日：2026年9月7日～8日
回答数：8件

今回分かること：今回の8回答では、PLAZA EDITIONとELIMINATOR SEが各3件で同数となり、通常のELIMINATORは2件でした。

今回の調査では分からないこと：実際の購入台数や市場全体のグレード人気を示すものではありません。また、各グレードを選んだ理由はこの設問だけでは分かりません。

EL27-01のX原投稿を見る

関連記事：エリミネーター400で後悔しやすいポイントと購入前の注意点

2027年式エリミネーター上位グレードの決め手

調査ID：EL27-02
質問：「PLAZA EDITIONやSEを選ぶとしたら、一番の決め手はどれですか？」
実施日：2026年9月8日～9日
回答数：14件

今回分かること：今回の14回答では、「見た目・カラー」が9件で最多でした。次いで「標準装備」が4件、「上位グレードの特別感」が1件でした。

今回の調査では分からないこと：エリミネーター購入者全体が見た目を最優先しているとは判断できません。また、実際にどのグレードを購入したかを尋ねた調査ではありません。

EL27-02のX原投稿を見る

関連記事：エリミネーター400で後悔しやすいポイントと購入前の注意点

2027年式Ninja 250を今買うならどれを選ぶか

調査ID：NJ27-01
質問：「2027年式 Ninja 250。主な変更がカラー＆グラフィックなら、今買うとしたらどれを選びますか？」
実施日：2026年9月9日～10日
回答数：3件

今回分かること：今回の3回答では、全件が「2027年式の新色」を選びました。

今回の調査では分からないこと：回答が3件と少ないため、Ninja 250購入検討者全体が新色を優先しているとは判断できません。また、価格、納期、在庫、下取り条件などを比較した購入実績の調査でもありません。

NJ27-01のX原投稿を見る

2027年式Z900RSで選ぶグレード

調査ID：Z27-01
質問：「2027年式 Z900RS。通常版とBlack Ball Editionは約2万円差、SEは約33万円差。この価格差なら今買うとしたらどれを選びますか？」
実施日：2026年9月9日～10日
回答数：20件

今回分かること：今回の20回答では、Z900RS SEが9件で最多でした。通常のZ900RSは6件、Black Ball Editionは5件でした。

今回の調査では分からないこと：Z900RS購入者全体のグレード人気や実際の販売台数を示すものではありません。また、SEを選んだ9件が、どの装備や価値を重視したのかはこの設問だけでは分かりません。

Z27-01のX原投稿を見る

関連記事：Z900RSの資産価値を左右する要素と将来の予測

2027年式Z900RS SEを選ぶ決め手

調査ID：Z27-02
質問：「2027年式 Z900RS。SEを選ぶとしたら、一番の決め手はどれですか？」
実施日：2026年9月10日～11日
回答数：4件

今回分かること：今回の4回答では、「SEならではの見た目」と「上位グレードの特別感」が各2件で同数でした。

今回の調査では分からないこと：回答数が4件と少ないため、Z900RS SEを検討する人全体の購入理由とは判断できません。また、Z27-01とZ27-02は別のアンケートであり、同じ回答者が続けて回答したとは限りません。

Z27-02のX原投稿を見る

関連記事：Z900RSの資産価値を左右する要素と将来の予測

カスタム・用品に関する調査

現在、レブル250のカスタムに関する回答が比較的多く集まっています。各結果は、回答数と実票数を確認しながらご覧ください。

目指したカスタム方向性

調査ID：RB03
質問：「レブル250に乗っている・乗っていた方へ　カスタムで目指した方向性はどれに近いですか？」
回答対象：レブル250所有者・過去所有者
実施日：2026年8月29日～30日
回答数：7件

今回分かること：今回の7回答では、「純正ベース・軽カスタム」が4件で最多でした。

今回の調査では分からないこと：レブル250オーナー全体で純正ベースが主流なのか、各スタイルを選んだ理由までは判断できません。ボバーやクラシックが不人気という意味でもありません。

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関連記事：レブル250のかっこいいカスタム実例

レブル250のカスタム総額

調査ID：RB04
質問：「レブル250をカスタムした方へ　これまでのカスタム総額はどのくらいですか？」
回答対象：レブル250をカスタムした方
実施日：2026年8月30日～31日
回答数：5件

今回分かること：今回の5回答では、3～10万円と10～20万円が各2件、20万円以上が1件でした。

今回の調査では分からないこと：レブル250の平均カスタム費用や一般的な予算帯は算出できません。DIYかショップ依頼か、装着したパーツ数による費用差もこの設問だけでは分かりません。

RB04のX原投稿を見る

関連記事：レブル250フルカスタム費用ガイド

満足度が一番高かったカスタム

調査ID：RB01
質問：「レブル250に乗っている・乗っていた方へ　実際にやって『満足度が一番高かった』カスタムは？」
回答対象：レブル250所有者・過去所有者
実施日：2026年8月27日～28日
回答数：6件

今回分かること：今回の6回答では、マフラー・排気系を選んだ回答が3件で4カテゴリー中最多でした。

今回の調査では分からないこと：なぜ満足したのか、具体的な製品、費用、装着後の不満までは質問していません。また「レブル250で最も満足度が高いのはマフラー」と一般化することはできません。

RB01のX原投稿を見る

関連記事：レブル250カスタム完全ガイド

不要だったレブル250カスタム

調査ID：RB02
質問：「レブル250に乗っている・乗っていた方へ　カスタムして『これは不要だった』と感じたものは？」
回答対象：レブル250所有者・過去所有者
実施日：2026年8月28日～29日
回答数：4件

今回分かること：今回回答した4件は、全件が「特に後悔なし」を選択しました。

今回の調査では分からないこと：レブル250のカスタム全般で後悔が少ないとは判断できません。4件の小規模調査であり、回答しなかったオーナーの経験も反映されていません。

RB02のX原投稿を見る

関連記事：レブル250カスタム完全ガイド

レブル250で最初にやったカスタム

調査ID：RB11
質問：「レブル250をカスタムした方へ　最初にやったカスタムはどれですか？」
回答対象：レブル250をカスタムした方
実施日：2026年9月1日～2日
回答数：5件

今回分かること：今回の5回答では、4件が「マフラー・排気系」、1件が「バッグ・積載」を選びました。

今回の調査では分からないこと：レブル250オーナー全体で最初のカスタムがマフラー中心とは判断できません。具体的な製品、費用、最初に交換した理由もこの設問では分かりません。

RB11のX原投稿を見る

関連記事：レブル250カスタム完全ガイド

少数回答・未回答のカスタム／用品調査

以下は回答数が0～3件の調査です。回答数が少ないため、現時点では個別結果として掲載しています。

ツーリングに関する調査

絶景・日帰りツーリングロード直接対決

双輪Log公式Xでは、ツーリングロードを2択で選んでもらう直接対決企画を実施しています。

ただし、質問文、実施日、対戦相手が異なるため、各ルートの得票数を横断して合算しません。「ビーナスラインが合計○票」「全国1位」といったランキングには使用せず、各対戦結果を独立した記録として保存します。

関連記事：バイクツーリング完全ガイド、関東バイクツーリング日帰り完全ガイド

日帰りツーリングで「走った」と感じる距離

調査ID：TR09
質問：「日帰りツーリングで『今日は走ったな』と感じる距離はどこから？」
実施日：2026年9月6日～8日
回答数：4件

今回分かること：今回の4回答では、「300km～」が2件、「200km～」と「400km～」が各1件でした。

今回の調査では分からないこと：日帰りツーリングに適した距離や推奨距離を示す結果ではありません。出発時間、道路環境、高速道路の利用、休憩回数、ライダーの経験なども尋ねていません。

TR09のX原投稿を見る

関連記事：バイクツーリング完全ガイド

その他のツーリング調査

売却・乗り換えに関する調査

売却・乗り換えについても調査を始めています。現時点では回答数が少ないため、個別の回答結果としてご覧ください。

売却時の査定社数、下取りと買取の選択、乗り換え理由なども、今後同じテーマを継続して調査します。投票中のアンケートは、終了して結果が確定してから掲載します。

調査結果の更新について

• 同じ条件で再調査できるテーマは、実施回を分けて結果を蓄積します。
• 質問文や選択肢が変わった場合は、過去の回答と無理に合算しません。
• 回答数が少ない調査も、その時点の回答記録として残します。
• 0件の調査は「0％」ではなく「回答データなし」として掲載します。
• 投票中の途中経過ではなく、終了後に確定した結果を掲載します。

双輪Log独自調査の注意事項

双輪Logでは今後も、公式情報や一般的な解説だけでは分かりにくい疑問を、実際のライダーやオーナーへ継続して聞いていきます。新型・新年式についても、発売時点の購入意向や選ばれる理由を記録し、後から振り返れるデータとして残します。

回答数が少ない調査は無理に結論へ変えず、同じ設問を積み重ねながら、購入、カスタム、ツーリング、売却の判断に使える独自データへ育てていきます。

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