Dio110（ディオ110）で後悔しないための購入前に知るべき注意点と欠点

原付二種バイクの中でも手頃な価格と経済性で人気のあるDio110（ディオ110）。

しかし一方で、Dio110を購入して後悔しないか不安を感じる人も一定数いるようです。

本記事では、ディオ110に関するリアルな口コミや実際の欠点、そして「壊れやすい」と言われる理由について詳しく掘り下げていきます。

また、ディオ110の最高速や加速性能に対して「遅い」と感じる声、ベーシックグレードの実用性、さらにはちょっとしたカスタムで改善できる不満点にも触れていきます。

そして、より上位モデルであるリード125との比較を通じて、どちらが自分に合っているかの判断材料も提供します。

これからDio110を購入しようとしている方、また「後悔しないために知っておくべきポイント」を押さえておきたい方に向けて、実用的かつ具体的な情報をわかりやすくお届けします。

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Dio110（ディオ110）で後悔する人が感じる主な理由

出典：HONDA公式サイト

欠点はどこにあるのか

ディオ110には手軽で経済的な魅力がありますが、実際に使用してみるといくつかの欠点も見えてきます。

特に、購入前にしっかりと確認しておきたいポイントがいくつか存在します。

まず指摘されやすいのが「パワー不足」です。

ディオ110は原付二種の中でも排気量が少なめで、最高出力は他の同クラスのスクーターに比べて控えめです。

そのため、坂道や追い越しが必要な場面では加速力に物足りなさを感じることがあります。

これは通勤通学などの都市部での使用には問題がないものの、長距離走行や郊外での走行を考えると不安が残る点です。

次に「収納スペースの狭さ」も欠点として挙げられます。

シート下にあるメットインスペースはフルフェイスヘルメットが入らないサイズであることが多く、荷物をたくさん積みたいという方にとっては不便に感じるでしょう。

買い物帰りや通勤時に荷物を持ち運ぶことが多い人には、別途リアボックスを取り付けるなどの工夫が必要です。

さらに「足つきの悪さ」も人によってはマイナスポイントです。

ディオ110のシート高は約770mmとやや高めで、身長が低い方や女性ユーザーにとっては停止時に不安を感じる場面もあります。

実際に購入前には、店舗で跨ってみることをおすすめします。

このように、ディオ110には実用性の高い面が多くある一方で、使う人のライフスタイルによっては不満につながる要素も存在します。

欠点を理解したうえで、自分の使い方に合っているかどうかを見極めることが大切です。

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本当に壊れやすいのか？

ディオ110が「壊れやすい」という声を耳にすることがありますが、実際にはメンテナンスや使用状況によって大きく異なるのが実情です。

単純に車種だけの問題とは言い切れません。

まず、ディオ110はホンダが製造しているバイクであり、全体としての品質は高いとされています。

ホンダは信頼性の高いエンジンを搭載しており、基本的な構造もしっかりとしています。

定期的なオイル交換やタイヤ・ブレーキの点検を行っていれば、長期間トラブルなく走行できるケースが多く見られます。

一方で、「壊れやすい」と感じる人の多くは、メンテナンスを怠っていることが多いのも事実です。

例えば、オイル交換を長期間しないまま乗り続けると、エンジンにダメージが蓄積していきます。

また、チェーンや駆動系の調整不足が原因で不具合が発生することもあります。

つまり、バイク自体の耐久性よりも、乗り手側の扱い方によって差が出るということです。

さらに、通勤やデリバリーなどで毎日長時間走行するユーザーにとっては、消耗品の摩耗が早まる傾向にあります。

これはどのバイクにも共通することであり、ディオ110に限った話ではありません。

特に雨風にさらされることの多い屋外保管の場合、劣化が進みやすくなる点にも注意が必要です。

このように、ディオ110が「壊れやすい」と言われる背景には、使用環境やメンテナンス状況の違いが影響しています。

しっかりとしたケアをしていれば、むしろ信頼性の高いバイクと評価できるでしょう。

遅いと感じる場面とは

ディオ110を実際に運転してみると、「遅い」と感じる瞬間があります。

これはバイクの性能自体というより、使うシチュエーションによって印象が変わることが多いです。

最もよく感じられるのは、車の流れが速いバイパスや幹線道路を走行するときです。

ディオ110の最高速はメーター読みで90km/h前後とされていますが、実際の体感では80km/h付近を超えると加速が鈍くなり、周囲の車に追いつかれがちになります。

こうした場面では、加速力や余裕のなさから「遅い」と感じてしまうかもしれません。

また、二人乗りをしている場合や荷物を多く積んでいる状態では、さらにパワー不足を感じることがあります。

坂道発進などでもエンジンが重く感じられ、出だしの加速が鈍いと感じる方も多いでしょう。

特に重量がある男性2人でのタンデムは、ディオ110の出力ではやや厳しい印象を受けることもあります。

市街地での走行ではそこまでの違和感は少ないかもしれませんが、信号の多い区間でスムーズに加速したいときなども、俊敏さに欠けると感じる場面があります。

このため、走行環境によっては不満を覚えるユーザーも一定数いるのです。

ディオ110は燃費や扱いやすさを重視したモデルであり、スピードや加速性能を最優先にした設計ではありません。

速さを求める人にとっては、もう一段上の排気量モデルを検討するのも一つの方法です。

最高速に満足できない理由

ディオ110に乗っていると、特にスピードを重視する方にとっては最高速に対して物足りなさを感じることがあります。

日常の街乗りであれば十分な性能を持っていますが、特定のシーンではその限界がはっきりと見えてしまうことがあるのです。

まず、ディオ110の最高速はメーター読みでおよそ90km/h前後とされています。

しかし実際の速度は少し下がる傾向があり、実測では80km/h台前半にとどまることが多いです。

この速度は、原付二種としては標準的なレベルですが、高速道路を使えない代わりにバイパスや幹線道路を走行することが多い原付二種においては、もう少し余裕が欲しいと感じる場面も少なくありません。

特に、信号が少ない直線道路や自動車の流れが速い道路では、ディオ110ではスピードに追いつけないという不満が出てきます。

周囲の車に追い抜かれる状況が続くと、運転者の心理的負担も大きくなりますし、安全面にも影響を及ぼします。

また、最高速付近での安定性にも限界があります。

車体が軽いため、スピードが出た状態では横風や路面の凹凸に対して不安定になることもあります。

こうした点が、ただ速度の問題にとどまらず、「満足できない」と感じさせる要素になっているのです。

このように、ディオ110の最高速は通勤や街乗りには適していても、スピードを求めるユーザーにとってはやや不足を感じる性能です。

特に走行環境が郊外や高速系道路寄りであるほど、物足りなさが目立ちやすくなるでしょう。

ベーシックの口コミを検証

ディオ110ベーシックはコストパフォーマンスに優れたモデルとして注目されていますが、実際の口コミには好評だけでなく辛口な意見も見受けられます。

ここでは、実際のユーザーから寄せられた声をもとに、特徴や注意点を具体的に整理していきます。

まず目立つのは「燃費の良さ」に対する評価です。

多くの口コミで「リッター50km以上走る」という報告があり、日常の通勤や買い物で使用する人にとっては非常に経済的だという声が多く見られます。

ガソリン代が高騰する中、この燃費性能は大きなメリットといえるでしょう。

一方で、「足回りが硬い」「段差での衝撃が気になる」といったネガティブな意見もあります。

舗装が荒れている道では乗り心地が悪く感じることがあり、長時間の走行にはやや不向きと感じる人もいるようです。

また、シートのクッション性が物足りないという声もあり、長距離移動を考えている方は試乗での確認が推奨されます。

さらに、「デザインが地味」といった感想も少なくありません。

これは主観的な部分も大きいですが、シンプルなスタイルを好まない人にとっては個性に欠ける印象を受けることもあるようです。

カスタムパーツを加えて個性を出しているユーザーも一定数存在しています。

総じて、ディオ110ベーシックは実用性重視のバイクであり、派手さよりも堅実さを求めるユーザーに向いています。

ただし、乗り心地やデザイン面での評価は分かれるため、購入を検討する際は実車の確認とあわせて、具体的な使用目的と照らし合わせることが重要です。

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Dio110（ディオ110）で後悔しないための見極めポイント

リード125の比較で分かる差

ディオ110とリード125は、いずれもホンダが製造している原付二種スクーターですが、性能や装備において明確な差があります。

購入時にどちらを選ぶか迷っている方にとって、両車の違いを理解することは非常に重要です。

まず最大の違いは「排気量とパワー」です。

ディオ110は110cc、リード125は125ccと、数字以上に加速や登坂性能に差が出ます。

リード125の方がトルクがあり、信号発進や坂道走行での余裕があります。

特にタンデムや荷物を積んだ状態では、その差がより顕著に現れます。

次に「積載力」の違いも無視できません。

リード125はシート下収納が大容量で、フルフェイスヘルメットも収納可能です。

一方のディオ110は収納スペースが限られており、荷物が多い人にはやや不便です。

日常的に買い物や通勤に使う場合、この点は重要な比較材料となります。

さらに、「装備面の充実度」にも差があります。

リード125にはアイドリングストップ機能やフルデジタルメーターなどが搭載されており、快適性やエコ性能にも配慮されています。

一方、ディオ110は装備がややシンプルで、コストを抑えた設計となっています。

ただし、車両価格は当然ながらリード125の方が高めです。

そのため、予算や使い方によってどちらが適しているかが変わってきます。

街乗り中心で経済性を重視するならディオ110、高性能と快適さを求めるならリード125が選ばれやすい傾向にあります。

このように比較してみると、どちらのバイクにも明確なメリットがあります。

自分の使い方に合った選択をするためには、何を重視するのかを明確にしておくことが重要です。

カスタムで解消できる不満点

ディオ110はコストパフォーマンスに優れた原付二種スクーターとして人気がありますが、標準状態では一部ユーザーが不満を感じるポイントも存在します。

そうした不満のいくつかは、カスタムによって改善できる場合があります。

まず代表的なのが「乗り心地」に関する不満です。

ディオ110はサスペンションがやや硬めで、段差や荒れた路面では衝撃を感じやすいという声があります。

これに対して、社外製のリアサスペンションに交換することで、乗り心地を大きく改善できたという口コミもあります。

価格も1万円前後から選べるため、手軽なカスタムとして検討しやすい内容です。

次に「シートのクッション性」についてです。

長時間の運転や毎日の通勤では、純正シートではお尻が痛くなるという人も少なくありません。

この点は、ゲル入りのシートカバーや社外シートへの交換によって快適性を高めることが可能です。

また、見た目の印象も変わるため、カスタムとしての満足度も高い分野といえるでしょう。

さらに、「風の影響を受けやすい」という声に対しては、フロントスクリーンの取り付けが効果的です。

高速域や寒い時期の走行でも風を受けにくくなり、疲労軽減や防寒対策としても有効です。

フロントスクリーンはデザインのカスタマイズにもつながり、個性を出すアイテムとしても人気です。

加えて、「ライトの暗さ」が気になるという意見に対しては、LEDヘッドライトやHIDへの交換が選ばれています。

夜間の視認性が格段に上がり、安全性の向上にも寄与します。

このように、ディオ110の不満点は必ずしも致命的ではなく、多くは手軽なカスタムで対応できる内容です。

純正状態で気になる部分がある場合でも、自分に合ったカスタムを施すことで、満足度の高い一台に仕上げることが可能です。

通勤・街乗りで使えるのか？

ディオ110は、日々の通勤や街乗りにおいて非常に実用的な選択肢の一つといえます。

コンパクトな車体と扱いやすい性能、そして経済性の高さが、都市部の移動にぴったりのバイクです。

まず、車体サイズが小柄で軽量である点は、取り回しの良さに直結しています。

狭い道でもスムーズに走行でき、渋滞時にもスイスイと車の間をすり抜けやすい特性があります。

特に都市部ではこの取り回しのしやすさが大きな武器となります。

また、燃費性能の高さは毎日の移動においてコスト面でのメリットを感じやすい要素です。

満タンにしておけば、数日は給油の必要がなく、給油回数が少ないことで時間の節約にもつながります。

一方で、注意すべきポイントも存在します。

例えば、冬場や雨天時には足元の防風・防水性能がやや物足りないという声があります。

そのため、通勤用として使用する場合はレッグカバーやグリップヒーターの追加など、寒さ対策を施すことで快適性が大きく向上します。

荷物の積載性については、シート下スペースに限りがあるため、大きなバッグや買い物袋を収納するには不十分なこともあります。

ただし、リアボックスを装着すればこの問題は簡単に解決可能です。

さらに、信号の多い市街地では十分な加速性能を持っていますが、長距離や坂道の多いエリアではややパワー不足を感じることもあるかもしれません。

とはいえ、あくまで街中を快適に移動するためのバイクであり、その目的においては非常に優秀な性能を発揮します。

このように、ディオ110は街乗りや通勤での使用において、機動性と経済性を高いレベルで両立しているモデルです。

少しの工夫や装備の追加で、より快適な通勤手段として活躍してくれるでしょう。

燃費と維持費は強みなのか

ディオ110は、数ある原付二種の中でも「燃費」と「維持費」のバランスが優れていることで評価されています。

これらの点は、長期的に使用する上で特に重要な要素であり、多くのユーザーにとって選択の決め手になっています。

まず燃費に関しては、メーカー公表値でリッター50kmを超える数値が示されていますが、実際の使用環境でもそれに近い燃費を記録しているという報告が多くあります。

信号の多い都市部でも、平均して40〜45km/L前後の燃費を維持することが可能です。

この燃費性能は、週に数回しか給油しなくても済むことを意味し、ガソリン代の負担を大きく軽減してくれます。

次に維持費の面ですが、原付二種であるディオ110は自動車と比べて各種費用が抑えられています。

まず、自動車税が年間2,400円（2025年時点）と非常に安く、車検も不要です。

加えて、任意保険もファミリーバイク特約を活用すれば、家族がすでに保険に加入している場合に追加費用が少なく済みます。

オイル交換やタイヤ交換など、定期的なメンテナンスも比較的簡単で、部品代も安価なため、日常的な維持管理の負担が少ない点も魅力です。

バイクに詳しくなくても、販売店での点検サービスを利用すれば安心して乗り続けることができます。

ただし、長期的に維持するためには定期的な点検や消耗品の交換は欠かせません。

経済的であるからといって整備を怠れば、逆にトラブルの原因になる可能性もあります。

その意味では、燃費や維持費が安いという点を活かすためには、日頃のケアが大切です。

このように考えると、ディオ110は燃費性能と維持費の安さにおいて、非常にバランスのとれたモデルであることがわかります。

コストを重視する人にとっては、非常に魅力的な一台といえるでしょう。

購入前に知るべき注意点

出典：HONDA公式サイト

ディオ110はコストパフォーマンスに優れた原付二種バイクとして多くの人に支持されていますが、購入前にはいくつかの注意点を把握しておく必要があります。

事前に理解しておくことで、購入後に「思っていたのと違った」と後悔するリスクを減らせます。

まず確認すべきなのは、積載性の限界です。

シート下の収納スペースは十分とは言い難く、フルフェイスヘルメットが入らない可能性があります。

通勤や買い物で荷物が多い人は、リアボックスの取り付けを検討しないと不便を感じやすいでしょう。

また、走行性能に過度な期待をしないことも大切です。

ディオ110は排気量110ccというカテゴリーに属しているため、あくまで「原付二種」としての性能です。

高速道路の走行はできず、郊外の長距離移動や坂の多いエリアでは非力に感じる場面もあります。

特に、二人乗りを頻繁に考えている場合は、加速力や安定性の面で物足りなさを覚える可能性があります。

さらに、カスタムや装備面のシンプルさにも触れておくべきでしょう。

ディオ110は実用性重視のモデルであるため、最初から高級感のある装備や多機能なインパネが備わっているわけではありません。

スマホホルダーやUSBポートなども標準では搭載されていないため、必要に応じて自分で取り付ける必要があります。

加えて、シート高や足つきの確認も重要です。

特に身長が低めの方にとっては、停止時の安定性に不安を感じる可能性があります。

店舗でまたがってみたり、実際に試乗したりして、操作性とフィット感を確かめておくと安心です。

最後に、任意保険の確認も忘れてはなりません。

原付二種はファミリーバイク特約を活用できる場合がありますが、利用できない環境であれば、別途任意保険を契約する必要があります。

保険料を含めた総合的なコストも、あらかじめ把握しておくことが大切です。

このような点を事前に理解しておくことで、ディオ110をより満足度高く、無理なく活用することができます。

向いている人・向いていない人

どんなバイクにも相性があります。

ディオ110が持つ特性を考えたとき、明確に「向いている人」と「向いていない人」のタイプが見えてきます。

ここではその違いを分かりやすく整理しておきます。

まず、ディオ110に向いている人は、日常の移動手段として安定した性能と低コストを求める人です。

通勤や買い物など、近距離の移動が中心であり、燃費や維持費を重視する方にはぴったりです。

特に都市部では取り回しのしやすさや信号の多い環境での機動性が役立ちます。

また、バイクの操作に不慣れな初心者にとっても、軽くて扱いやすいディオ110は安心感があります。

メンテナンスも比較的手間がかからず、価格も手頃なため、「初めての原付二種」としても選びやすい一台です。

一方で、ディオ110に向いていない人は、高速走行やパワーを求める人、または長距離ツーリングを頻繁に楽しみたい人です。

110ccのエンジンは、あくまで市街地向けに設計されているため、速度や登坂性能に限界があります。

特に追い越しや急な坂道での加速力は物足りなく感じるかもしれません。

さらに、デザイン性や装備の充実度を重視する人にとっては、ディオ110のシンプルな構成が魅力に映らないこともあります。

スマートキーやフル液晶メーター、高級感ある外観などを求める場合は、もう少し上位モデルを検討した方が満足度は高まるでしょう。

また、二人乗りを日常的に行う人にとっては、シートの広さや安定性の面でやや物足りなさを感じる可能性もあります。

もちろん二人乗りは可能ですが、ゆとりを求めるなら125cc以上のクラスの方が適しています。

このように、ディオ110は使い方によっては非常に優秀な選択肢になりますが、用途と期待値が合っていないと「後悔した」と感じてしまうこともあります。

自分のライフスタイルに合っているかどうかを冷静に見極めることが、後悔しないバイク選びの第一歩になります。

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